ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ପୋଲାରିଟି କିପରି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବେ?

ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର (CT) ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ |ହାଇ ଏବଂ ଲୋ ଭୋଲଟେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟରେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଏବଂ ହାଇ ଭୋଲଟେଜକୁ ଲୋ ଭୋଲଟେଜରେ ରୂପାନ୍ତର ପାଇଁ ଏହା ଦାୟୀ |ତାରର ସଠିକ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ, ସିଷ୍ଟମର ସୁରକ୍ଷା, ମାପ, ମିଟର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରପାତିର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ମହତ୍ significance ପୂର୍ଣ୍ଣ |ଯେତେବେଳେ ନୂତନ CT ସଂସ୍ଥାପିତ ହୁଏ ଏବଂ CT ଦ୍ secondary ିତୀୟ କେବୁଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୁଏ କିମ୍ବା ବଦଳାଯାଏ, CT ପୋଲାରାଇଟିର ସଠିକତା ମାପିବା ରିଲେ ସୁରକ୍ଷା କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଜରୁରୀ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀ |ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, HV Hipot CT ପୋଲାରିଟି ମାପକୁ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବ:

                                                               HV Hipot GDHG-201A ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ବିସ୍ତୃତ CT / PT ଚରିତ୍ର ପରୀକ୍ଷଣକାରୀ |

1. CT ର ପୋଲାରିଟି କ’ଣ?

ପୋଲାରାଇଟି ହେଉଛି ଲ iron ହ କୋରର ସମାନ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ ପ୍ରାଥମିକ କୋଇଲ୍ ଏବଂ ଦ୍ secondary ିତୀୟ କୋଇଲ୍ ଦ୍ uc ାରା ପ୍ରେରିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ଫୋର୍ସ |ଦୁଇଟି ଶେଷ ଯାହା ଏକ ସମୟରେ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସମ୍ଭାବନାରେ ପହଞ୍ଚେ କିମ୍ବା ଏକ ସମୟରେ ଏକ କମ୍ ସମ୍ଭାବନା ଥିବା ଶେଷକୁ ସମାନ ପୋଲାରିଟି ଏଣ୍ଡ୍ କୁହାଯାଏ |

ତଥାକଥିତ କରେଣ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର (CT) ପୋଲାରିଟି ଏହାର ପ୍ରାଥମିକ ପବନ ଏବଂ ଦ୍ secondary ିତୀୟ ପବନ ମଧ୍ୟରେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଦିଗ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ସମ୍ପର୍କକୁ ବୁ refers ାଏ |ନିୟମାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ, CT ପ୍ରାଥମିକ ଘୁଞ୍ଚିବାର ପ୍ରଥମ ଶେଷକୁ P1 ଭାବରେ ଚିହ୍ନିତ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଲାଞ୍ଜର ଶେଷକୁ P2 ଭାବରେ ଚିହ୍ନିତ କରାଯାଇଛି;ଦ୍ secondary ିତୀୟ ଘୁଞ୍ଚିବାର ମୁଣ୍ଡ ଶେଷକୁ S1 ଭାବରେ ଚିହ୍ନିତ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଲାଞ୍ଜର ଶେଷକୁ S2 ଭାବରେ ଚିହ୍ନିତ କରାଯାଇଛି |ତାରରେ, P1 ଏବଂ S1, P2 ଏବଂ S2 କୁ ସମାନ ପୋଲାରିଟି ଏଣ୍ଡ କୁହାଯାଏ |ପ୍ରାଥମିକ ପବନର ସାମ୍ପ୍ରତିକ I1 ହେଡ୍ ଏଣ୍ଡ P1 ରୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ ଏବଂ ଲାଞ୍ଜ ଶେଷ P2 ରୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଦ୍ secondary ିତୀୟ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗରେ ପ୍ରେରିତ କରେଣ୍ଟ୍ I2 ହେଡ୍ ଏଣ୍ଡ୍ S1 ରୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ ଏବଂ ଲାଞ୍ଜ ଶେଷ S2 ରୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ |ଏହି ସମୟରେ, ଲ iron ହ କୋରରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସ ସମାନ ଦିଗରେ, ଏହିପରି ଏକ CT ପୋଲାରିଟି ଚିହ୍ନକୁ ଡିପୋଲାରାଇଜେସନ୍ କୁହାଯାଏ |ଅପରପକ୍ଷେ, ଏହାକୁ ପୋଲାରାଇଟି ଯୋଡିବା କୁହାଯାଏ |ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର, ଯଦି ଅନ୍ୟଥା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ନହୁଏ, ଡିପୋଲାରାଇଜେସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |

2. CT ର ପୋଲାରିଟି କାହିଁକି ମାପିବ?

ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ପୋଲାରାଇଟି ହସ୍ତାନ୍ତର ଏବଂ ମରାମତି ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏଥିସହ, ଯେତେବେଳେ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଥିବା ଡିଫେରିଏଲ୍ ସୁରକ୍ଷା, ପାୱାର୍ ଡାଇରେକ୍ଟ୍ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ୍ ତ୍ରୁଟି କିମ୍ବା ୱାଟ-ଘଣ୍ଟା ମିଟର ଓଲଟା ହୋଇଯାଏ, ସିଟିର ପୋଲାରାଇଟି ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଯଦି ତାର ସମୟରେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ପୋଲାରିଟି ଭୁଲ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ତେବେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିପଦ ଘଟିବ:

(1) ଯଦି ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ରିଲେ ସୁରକ୍ଷା ସର୍କିଟରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ରିଲେ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣର ତ୍ରୁଟି ଘଟାଇବ କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ମନା କରିବ ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ଏହା ପାୱାର ସିଷ୍ଟମର ଅପରେସନ୍ ମନିଟରିଂ ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ଏବଂ ଏପରିକି ଗମ୍ଭୀର ପରିସ୍ଥିତିରେ ଉପକରଣ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରତି ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ |

(୨) ଯଦି ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଟି ଯନ୍ତ୍ର ମାପ ସର୍କିଟରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ବିଭିନ୍ନ ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ମିଟରର ସୂଚକ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତିର ମାପ ଭୁଲ୍ କରିବ |

()) ଯଦି ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତାର ସଂଯୋଗ ସହିତ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯଦି କ phase ଣସି ପର୍ଯ୍ୟାୟର ପୋଲାରିଟି ଓଲଟା ହୋଇଯାଏ, ସଂଯୋଗ ହୋଇନଥିବା କରେଣ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ଗୋଟିଏ ପର୍ଯ୍ୟାୟର କରେଣ୍ଟ (ସାଧାରଣତ the ମଧ୍ୟମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ) ଅନ୍ୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ତୁଳନାରେ ଅନେକ ଗୁଣ ଅଧିକ ହେବ |

) ଯାହାଫଳରେ ମିଟର ଓଲଟା ହେବ |

ତେଣୁ, ବର୍ତ୍ତମାନର ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ପୋଲାରିଟି ସଠିକ୍ କି ନୁହେଁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବିଚାର କରିବା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ |